配电三相变压器在日常运行中经常出现过热现象，过热时间长将造成变压器烧毁，直接威胁到电力安全运行。只有搞清变压器过热原因，针对存在问题及时处理，才能减少过热引起的故障，防止故障扩大。
一、 配电变压器过热原因分析：
配电变压器过热与正常运行下的发热不同，正常运行时温度来自绕组和铁心。过热性故障大多是存在于固体绝缘的热点引起绝缘劣化与热解，热点常会从低温发展为高温，甚至会迅速发展为电弧造成变压器烧毁。过热点不同，引起的原因也大多不同。
配电变压器过热性故障主要有：
1、 绕组过热
配电变压器运行多年后，就会引起绝缘膨胀，绕组段间油道不通、油流不畅，匝间绝缘得不到冷却保护，长期的电磁振动下，使得老化的绝缘皮层脱落，形成匝间或段间短路，致使变压器烧毁。
2、 分接开关
分接开关在长期的变换中形成机械磨损、电腐蚀和触头污染造成接触不良，接头松动过热。
3、 磁路故障
矽钢片漏磁形成局部过热，铁芯夹件、异物造成铁芯短路或由于铁芯多点接地形成环流使局部过热。
4、 变压器引线
由于引线断股、引线接头接触不好、导电杆松动形成过热。
5、 变压器在检修或组装时内部留置异物，这样不仅可能造成绕组匝间短路，而且可能在异物中形成环流引起局部过热。
6、 由于另外冷却装置损坏，硅胶、淤泥堵塞、油路堵塞等都可以引起变压器过热。
二、 处理对策:
引起配电变压器局部过热的原因不同，所采取的处理对策也就不同。
1、 由于绕组或变压器内部元件引起的过热，须开箱找见过热处，加大绝缘距离，使得油流畅通，处理裸露的导线，检查箱体内没有异物，有无接地点以及各部件对壳体的距离应当合适，同时进行过滤变压器油增加绝缘强度。
2、 由于引线和分接开关引起时，应当正确连接好引线和分接开关，紧固好连接螺丝并上紧固的双螺帽，避免因松动而发热。
3、因为漏磁引起的过热故障，检查、处理漏磁点（比如穿杆过位、夹件碰壳体等），对铁芯所有部件紧固并做好绝缘处理，也可在变压器油箱内壁上加装磁屏蔽，让漏磁通尽可能地通过导磁性能较好的磁屏蔽，而不穿入油箱壁的钢板，避免在油箱壁中产生大的损耗，引起油箱局部过热。
4、因冷却器故障或组管堵塞引起的过热故障，应更换损坏的风机，定期用压缩空气或水清洗冷却器组管。
5、加强配电变压器日常检查与监视，观察变压器硅胶变色程度、油位的变化，缺油时及时补充，利用“望、闻、问、切”的方法，或仪器检查变压器，做好预防性试验，综合判断变压器运行的状况。
